+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Если человек сбивыает человека что делать

Если человек сбивыает человека что делать

Это история о том, что ждет водителя, даже если его вина, скажем так, не очевидна. Эта статья позволит вам по иному взглянуть на пешеходов и их реальные права. Живой пешеход уязвим. Мертвый пешеход всесилен. В редакцию обратился человек, сбивший пешехода насмерть. Происшествие типовое: зима, шестиполосная дорога, посередине снежный бруствер, скрывающий разделительную полосу газон.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тюрьма или спасение? Плохая погода или наглый пешеход, решивший переходить дорогу там, где хочется, могут разделить жизнь водителя на "до" и "после".

Что делать если сбил человека

Это история о том, что ждет водителя, даже если его вина, скажем так, не очевидна. Эта статья позволит вам по иному взглянуть на пешеходов и их реальные права. Живой пешеход уязвим. Мертвый пешеход всесилен. В редакцию обратился человек, сбивший пешехода насмерть. Происшествие типовое: зима, шестиполосная дорога, посередине снежный бруствер, скрывающий разделительную полосу газон.

До пешеходного перехода метров Пожилой мужчина о чем-то спорил с женой. Водитель тормозил и пытался уйти вбок, но авария случилась.

От полученных травм пешеход скончался в больнице. Реакция большинства водителей — пешеход сам виноват: поперся в неположенном месте, прыгнул под колеса. Что тут рассуждать? Однако в российской практике виновность пешехода не является оправданием для водителя.

Да, пешеход поступил неправильно, но это не повод его давить: если этот тезис вызывает у вас сомнения, представьте на месте пешехода близкого вам человека. Техническая невозможность Но если остановиться уже невозможно? Это другой краеугольный вопрос. Водитель освобождается от ответственности только в случае, если он не имел технической возможности избежать аварии. То есть объективная, согласующаяся с физикой возможность остановить автомобиль до точки наезда.

Если водитель мог остановиться, но по каким-то причинам не стал, в дело вступает п Вызубрите его наизусть, потому что этот малозаметный для курсантов автошкол пункт является одним из самых распространенных поводов для обвинения водителей.

Осталось понять, как устанавливает эта самая техническая возможность избежать ДТП. В нашем случае тормозной путь автомобиля составил 18 метров, остановочный — 40 метров с учетом времени реакции, срабатывания тормозов и т. Запомним это значение — 40 метров. Это дистанция, которую прошел автомобиль после обнаружения водителем опасности и до полной остановки.

В какой момент водитель должен начинать истеричное торможение вплоть до остановки? В момент обнаружения опасности. Это еще одно важное понятие, с которым обвиняемый водитель просыпается и засыпает. Если нет ограничений видимости, обычно за момент обнаружения опасности принимается время, когда пешеход ступил на проезжую часть. Но как узнать, за сколько секунд до столкновения это произошло?

В дело вступает несложная математика: известно расстояние, которое пешеход прошел пробежал от края дороги до точки наезда, допустим, 4 метра. До точки наезда пешеход добрался за 4,8 секунды. Значит, в момент обнаружения опасности автомобиль находился на расстоянии 48 метра.

Эта дистанция называется удалением. Теперь все просто: если остановочный путь больше, чем удаление, водитель не имел возможности избежать ДТП. В приведенном примере наоборот: удаление 48 метр больше, чем остановочный путь 40 метров , значит, водитель мог остановиться за 8 метров до своей жертвы. Значит, он виновен вне зависимости от того, нарушал пешеход правила или нет. Фактически водителю инкриминируется пренебрежение своими обязанностями: мол, ты мог нажать на тормоз раньше, но не стал отвлекся, не увидел, не захотел.

Тогда удаление составит 36 метров и окажется меньше остановочного пути! Короче говоря, при кажущейся простоте ситуации судьба водителя зависит от малозначимых, на первый взгляд, факторов: от пары километров в час или полуметра дистанции. А теперь внимание: откуда берутся исходные данные для расчетов? Например, скорость пешехода? Если нет видеокамер, они берутся из показаний очевидцев. Представляете, для водителя важны и полкилометра в час, но его судьба решается на основании субъективных оценок очевидцев, часть из которых может быть предвзята или неадекватна.

Видеорегистратор — пожалуй, лучшая страховка от подобных ситуаций. Эксперты принимают записи регистраторов, анализируют их и восстанавливают посекундную картину ДТП. В случае подозрений может быть назначена экспертиза подлинности. После ДТП флеш-карта регистратора прилагается к делу: водителю стоит сделать резервную копию для себя. Например, вот как вычисляют скорость пешехода.

Очевидцев просят описать его движение в качественных характеристиках: бег, шаг или быстрый шаг. Далее по специальным таблицам для соответствующего возраста определяется скорость пешехода. Естественно, одному свидетелю может показаться, что пешеход шел, другому — что быстро шел, третьему — что почти бежал. Может быть проведен следственный эксперимент: человека того же возраста и роста просят повторить действия пешехода, а свидетели сопоставляют его шаг с тем, что был у жертвы.

В нашем случае в следственном эксперименте суд отказал из-за невозможности воспроизвести точные условия и найти подходящего статиста. Превратности делопроизводства Что касается описываемого дела, то поначалу все шло нормально, ибо очевидцы подтверждали и быстрый шаг пешехода, и переход в неположенном месте. Потом стали появляться свидетели, которые утверждали, что пешеход шел медленно и без остановки. Возник врач, который заявил, что пожилой человек в принципе не мог ходить быстро из-за болезни.

Потом оформился иск на астрономическую сумму за моральный ущерб. И так далее. Фото: с сайта Privpravda. Осужденные на лишение свободы водители попадают в специализированные колонии-поселения, где жизнь во многом напоминает армейский уклад. В некоторых случаях им разрешено покидать пределы колонии. При отсутствии дисциплинарных взысканий выйти раньше назначенного срока можно по процедуре условно-досрочного освобождения. Обвиняемый водитель попытался привлечь свидетелей-коллег, которые работали с жертвой: они подтверждали его хорошую физическую форму.

Но суд не принял эти показания во внимание. Мы не пытаемся выгородить водителя: может быть, он действительно виновен. Речь вот о чем: в случае наезда на пешехода открывается широкое поле для манипуляций, умышленных и непроизвольных.

Достаточно незначительного изменения параметров, и ситуация переворачивается с ног на голову. Помимо злого умысла суды зачастую не хотят вникать в мельчайшие детали дела, которые кажутся важными обвиняемому. Прощай, карьера Такие дела тянутся месяцами, годами, лишая водителя возможности жить нормальной жизнью: даже если его оправдают, потерянного времени и нервов не вернуть.

А еще — потерянных денег. Хороший адвокат стоит дорого: скажем, 30 тысяч рублей за первый прием, и по 7—10 тысяч за каждое дополнительное заседание.

Моральный ущерб. Вне зависимости от виновности водителя на него могут повесить компенсацию морального ущерба пострадавшему или его родственникам. В году в редакцию пришел читатель, которому за сбитого пешехода тяжкий вред присудили 1 год колонии и 1 млн рублей компенсации морального ущерба в пользу бывшей супруги пострадавшего. Зачастую водителю самому приходится осваивать профессию автоюриста, чтобы держать руку на пульсе.

Сбор доказательств поглощает все его время: поиск свидетелей, фотографии, ходатайства, очные ставки… С утра к следователю, потом на место происшествия, в обед встреча с адвокатом, визит к родственникам погибшего, в архив, в ГИБДД Я вам честно скажу — погрузившись в этот омут, хочется относиться к пешеходам, даже самым дурным, как к священным коровам.

Ведь в случае наезда его и ваша жизнь будут сломаны вместе с ребрами и тазобедренными суставами. Мы сочувствуем водителю: возможно, он получит срок за то, в чем не виноват.

Но пешеходу-то не легче. Можно представить чувства родственников, когда им сообщили о случившемся, и ту боль, которая пронизывала его тело несколько последних дней на аппарате искусственной вентиляции легких. Такие ситуации паршивы тем, что при любом исходе матча проигравшими остаются все. Обращение к пешеходам Уважаемые пешеходы! Пусть в большинстве случаев наездов виновным сделают водителя, вы от этого ничего не выиграете.

Пешеходы обычно получают крайне тяжелые травмы, многие из которых чувствуются всю жизнь. Поэтому запомните сами и научите всех своих родственников: вблизи автомобильных маршрутов вы должны сделать все возможное, чтобы избежать наезда.

Быть начеку нужно даже там, где вы пользуетесь преимуществом. Сэкономленная секунда не стоит месяцев лет , потерянных в больницах. В ряде случаев допускается ограничение свободы, принудительные работы или арест. Телефон службы новостей 7—— Не забывайте подписываться на наш канал в Telegram.

Я сбил пешехода: кто виноват и что делать?

Я сбил пешехода: кто виноват и что делать? Но одно дело царапины на кузове или оторванный бампер. Сбить человека — страшный сон для любого водителя. Есть немаленькие шансы сесть в тюрьму, даже если ехал себе спокойно и ничего не нарушал, а пешеход внезапно вынырнул из темноты прямо под колеса. Но многое зависит от того, как поведешь себя после аварии. Давайте разбираться.

Что грозит,тому, кто сбил человека на пешеходном переходе?

Вам остается только позвонить или задать вопрос в онлайн форме на этой странице. Бесплатная консультация авто-юриста Отправить Как поступить правильно? В нашей практике встречались случаи, когда даже опытным автолюбителям не удавалось застраховаться от трагедии. И в первые минуты после того, как ты сбил человека насмерть, невозможно здраво оценивать ситуацию.

Виновник ДТП — пешеход И сами автовладельцы, и пешеходы видят, что машин на дорогах становится всё больше. А это не только проблема пробок, но и увеличивающееся число ДТП.

.

.

Тюрьма или спасение? Что делать, если сбил человека на дороге

.

.

Что делать, если сбил человека

.

Что делать, если сбил человека на дороге и ответственность за это

.

В редакцию обратился человек, сбивший пешехода насмерть. вас сомнения, представьте на месте пешехода близкого вам человека.

Сбил пешехода, что делать ?

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Тихон

    Здравствуйте, завтра вызывают на допрос в налоговую, я являюсь директором фирмы, в случае если меня признают номинальным директором какие санкции будут привлечены и есть ли возможность избежать ст.173.2 УК РФ?

  2. hainesol

    А если проживаешь не сам, могут ли изымать вещи третьих лиц?

  3. Тит

    Слава расии галасуй за путина

  4. Гаврила

    Вообще конечно очень интересная ситуация с полицейскими и мусорами. Насколько же люди разочаровались в этом органе власти, что готовятся буквально ко всему, при этом не совершив никаких злодеяний. Я например бывает иду по улице ночью и рядом со мной медленно так едет мусорская бибика, я а понимаю, что у меня при себе нет ничего запрещённого, ни в каких футбольных петушатнях я не участвовал и нигде ничего не натворил, и наркотики не употребляю, НО ощущение такое будто мне пиздец, будто всё приехали, щас выйдут из машины и начнут сначала карманы выворачивать, а потом ремнём в отделе душить. Почему я всегда готовлюсь к худшему если на горизонте вижу мусора? Почему у меня нет чувства защищённости в присутствии полицейского? Разве так должно быть?